Tunnel burg'ulash qurilmalariga muntazam texnik xizmat ko'rsatish barcha komponentlar va ulash pinlarini tekshirishni o'z ichiga oladi; quvvat boshini, gidravlik tsilindrlarni, burg'ulash uchlarini va burg'ulash majmuasini muntazam ravishda tekshirish; vinç barabanining har ikki tomonning tekisligini ta'minlash; va elektr tizimining oqishdan himoya qiluvchi qurilmalari va favqulodda quvvat-o‘chirish kalitlari holatini tekshirish.
To'liq gidravlik tunnel burg'ulash qurilmalariga texnik xizmat ko'rsatish asosan kundalik, haftalik va oylik texnik xizmat ko'rsatishga bo'linishi mumkin bo'lgan to'g'ri kundalik ishlash va davriy tekshiruvlarni o'z ichiga oladi. Kundalik texnik xizmat ko'rsatish tunnel burg'ulash qurilmasining tashqi yuzasini tozalash va taglik slaydni relslari, vertikal mil va boshqa sirtlarning tozaligiga e'tibor berishni o'z ichiga oladi.
Agar uskuna noto'g'ri ishlasa, tekshirish va ta'mirlash usullari dvigatel korpusini vites qutisidan ajratish va ichki qismlarni aşınma va chuqurlik uchun tekshirishni o'z ichiga oladi; valf yadrosi va tanasining aşınmasını tekshirish uchun teskari valfni demontaj qilish; va besleme teskari valfini qo'zg'atuvchi silindrli ulanishdan ajratish va muhrlar, qistirmalari va qo'llab-quvvatlash halqalari kabi komponentlarni tekshirish va almashtirish.
Ish paytida, burg'ulash paytida burg'ulash qurilmasining quvvat boshini teskari aylantirmaslik kerakligini ta'kidlash muhimdir. Orqaga burish faqat burg'ulash tayog'i qismlarga ajratilgandan va gidravlik qisqich bilan mahkamlangandan keyin ruxsat etiladi. Shu bilan birga, har bir harakatlanuvchi qismning harorat ko'tarilishiga e'tibor berish kerak. Rulmanlar, moy nasoslari, motorlar, elektr motorlar va boshqalarning harorati 60 darajadan oshmasligi kerak va yog 'harorati 50 darajadan oshmasligi kerak.
